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“gb9948石油裂化管领域肯定存有过剩，有20%以上的产能没法在国内消化，可是，过剩不是中国也不是gb9948石油裂化管领域自己特有的状况。”沈文荣强调，“欧洲、美国、日本的过剩比我们严重得多。车辆、造船等许多领域，也都是如此。”
沈文荣觉得，“走出去”是解决过剩产能的一个重要途径。那么是gb9948石油裂化管厂“走出去”，还是gb9948石油裂化管商品“走出去”?
“对于民营企业而言，目前首先是商品‘走出去’。gb9948石油裂化管厂‘走出去’，很可能把公司‘走’撑不住。”沈文荣提示。
据介绍，欧洲、美国、韩国、日本等国家和地区的gb9948石油裂化管产能自身早已严重过剩，并持续了很多年，迁移gb9948石油裂化管厂到这些地域，几乎不大可能;而非洲、东南亚、南亚等地域，必须精确评定其经济环境、政府诚信、法律环境、劳动力情况等。“一旦出错，便是死路一条。尤其是民企，一旦失败了，就没有挽回的空间。”沈文荣觉得，“在国外建个钢厂，一般要3年~5年，风险极大。而商品‘走出去’对于民营企业而言较为稳妥。”
据悉，2014年沙钢集团全力增加钢材出口力度，努力扩展国际市场，全年完成钢材出口总量430.9万吨，同比增加72.36%;出口导向型22.7亿美金，同比增加75%，列全国钢材出口单个钢厂排名第一。
如果以融合的方式化减过剩产能，就涉及兼并重组;假如涉及不同所有制性质，还会涉及控制权由谁掌握的难题。“假如民企拿了钞票入股国企，却说了不算，肯定没有主动性;假如控投国企，尤其是优质国企，便会涉及评定难题、国资外流难题;假如重组伪劣国企，民企是不会干的。”沈文荣觉得，“目前难以在gb9948石油裂化管领域完成大的国企和民营企业之间的重组。”
今年3月份，工信部就《gb9948石油裂化管产业调整政策(2015年修订)(征求意见稿)》公开征求意见，其中提出进一步组织gb9948石油裂化管领域构造优化调整，加速兼并重组，到2025年，前10家钢企gb9948石油裂化管产量占总量的比例不低于60%，产生3~5家在全球有较强竞争力的超大gb9948石油裂化管集团。
“既要考虑国有资产流失难题，也要考虑私营财产外流难题，做好统筹规划才能进一步促进重组，”沈文荣觉得，“生产过剩不断不是一两年，也不是三五年，从欧美的过程看，可能是更加长期的过程。”